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齒輪泵的問(wèn)題及對(duì)策

齒輪泵的問(wèn)題及對(duì)策

I.問(wèn)題
齒輪泵的困油是由設(shè)計(jì)中的重疊系數(shù)引起的。當(dāng)兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí),形成一個(gè)充滿(mǎn)油且不與吸油室連接的封閉氣缸。在車(chē)輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,封閉容積逐漸減小,因?yàn)橛蜔o(wú)法流出,導(dǎo)致高壓。截留的油壓遠(yuǎn)大于泵體的工作壓力,因此泵部件受到?jīng)_擊,產(chǎn)生振動(dòng)和噪音,一些高壓油通過(guò)各種間隙被擠出。
當(dāng)關(guān)閉容積再次從小變大時(shí),因?yàn)闆](méi)有地方吸收油,壓力下降,容易形成真空,使油中的氣體排出,造成氣穴,或形成負(fù)壓沖擊,也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。該封閉容積在轉(zhuǎn)換過(guò)程中經(jīng)歷了“密封狀態(tài)下容積變化”的過(guò)程,其內(nèi)部壓力急劇升高或降低的現(xiàn)象稱(chēng)為油捕集。
隨著低壓油室內(nèi)油壓的升高,油壓從低壓油室側(cè)逐漸過(guò)渡到高壓,壓力油室側(cè)齒輪承受大油壓。當(dāng)兩條尺寸相同、方向相反的嚙合線(xiàn)嚙合時(shí),兩條嚙合線(xiàn)重合。
齒面上不平衡的徑向力不僅會(huì)造成齒輪的不均勻磨損,還會(huì)引起軸承和齒輪軸的變形,影響齒輪泵的使用壽命。為了緩解或消除徑向力的不平衡,一般采用減小低壓油口直徑、減小高壓油對(duì)齒輪的徑向不平衡的方法。有時(shí)在泵端蓋上原有吸油室的另一側(cè)開(kāi)有兩個(gè)平衡槽,分別與吸油室和壓力室連接,以平衡徑向不平衡力。但是,這種方法增加了漏油量,降低了容積效率。僅適用于低壓齒輪泵。
2、對(duì)策
一個(gè)對(duì)策是檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確;其次,檢查齒輪泵進(jìn)油口過(guò)濾器是否堵塞。
液壓油主要與清潔有關(guān)。如果機(jī)油選擇不當(dāng)或機(jī)油的清潔度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,會(huì)加速泵的磨損并導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。應(yīng)選擇含有添加劑的礦物油,以防止油被氧化和起泡。過(guò)濾精度為:輸入油路小于60微米,回油路為10~25微米。檢查以下情況有無(wú):
① 進(jìn)油口太臟,吸油不足;
② 水泵安裝高度高于泵自吸高度;
③ 齒輪泵吸油管過(guò)薄,吸油阻力大。正常情況下,吸油速度為0.5~1.5m/s;
④ 吸油口接頭泄漏,導(dǎo)致泵吸油不足。根據(jù)油缸內(nèi)是否有氣泡判斷系統(tǒng)是否泄漏。
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