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汽車水泵噪聲控制方法
汽車水泵噪聲控制方法
汽車水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體里，有好幾條供冷卻循環(huán)系統(tǒng)的水路，與放置轎車前側(cè)的熱管散熱器相互連接，組成一個(gè)大的循環(huán)水系統(tǒng)，在水泵的周圍還有一個(gè)水溫傳感器，轎車剛啟動(dòng)時(shí)不開啟，使冷卻循環(huán)水不歷經(jīng)儲(chǔ)水箱。
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車內(nèi)循環(huán)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的開水被泵注儲(chǔ)水箱，轎車向前時(shí)，風(fēng)吹過儲(chǔ)水箱，帶去發(fā)熱量。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的上排水口，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶來推動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)底殼水路內(nèi)的熱水泵出，把涼水泵注。
葉輪的管理處因?yàn)槔鋬鲆罕凰Τ鰜矶ぷ鲏毫p少，儲(chǔ)水箱中的冷凍液在離心水泵進(jìn)口與離心葉輪管理的壓力差功效下經(jīng)自來水管吸進(jìn)去離心葉輪中，完成冷凍液的往復(fù)式循環(huán)系統(tǒng)。
經(jīng)常會(huì)遇到有許多用戶在使用各類汽車水泵產(chǎn)品時(shí)反映汽車水泵有噪聲或者汽車水泵有振動(dòng)的現(xiàn)象，遇到該類現(xiàn)象如果是新泵很有可能是在購買汽車水泵前，汽車水泵選型的問題所致，這樣會(huì)導(dǎo)致離心泵出口流量會(huì)超出泵的實(shí)際流量，由于超流量而導(dǎo)致汽車水泵振動(dòng)并發(fā)出噪音。出現(xiàn)該類現(xiàn)象可以采用節(jié)流調(diào)節(jié)的方法來控制汽車水泵的噪音。
節(jié)流調(diào)節(jié)是指通過改變?cè)O(shè)備阻力來影響成套泵設(shè)備內(nèi)的流量。為此需要在離心泵管路系統(tǒng)中安裝閥門。這可能會(huì)導(dǎo)致不利于離心泵運(yùn)行的噪聲和振動(dòng)現(xiàn)象的出現(xiàn)。但是從能量方面來看，節(jié)流調(diào)節(jié)是一種不利的調(diào)節(jié)方式。
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車內(nèi)循環(huán)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的開水被泵注儲(chǔ)水箱，轎車向前時(shí)，風(fēng)吹過儲(chǔ)水箱，帶去發(fā)熱量。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的上排水口，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶來推動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)底殼水路內(nèi)的熱水泵出，把涼水泵注。
葉輪的管理處因?yàn)槔鋬鲆罕凰Τ鰜矶ぷ鲏毫p少，儲(chǔ)水箱中的冷凍液在離心水泵進(jìn)口與離心葉輪管理的壓力差功效下經(jīng)自來水管吸進(jìn)去離心葉輪中，完成冷凍液的往復(fù)式循環(huán)系統(tǒng)。
經(jīng)常會(huì)遇到有許多用戶在使用各類汽車水泵產(chǎn)品時(shí)反映汽車水泵有噪聲或者汽車水泵有振動(dòng)的現(xiàn)象，遇到該類現(xiàn)象如果是新泵很有可能是在購買汽車水泵前，汽車水泵選型的問題所致，這樣會(huì)導(dǎo)致離心泵出口流量會(huì)超出泵的實(shí)際流量，由于超流量而導(dǎo)致汽車水泵振動(dòng)并發(fā)出噪音。出現(xiàn)該類現(xiàn)象可以采用節(jié)流調(diào)節(jié)的方法來控制汽車水泵的噪音。
節(jié)流調(diào)節(jié)是指通過改變?cè)O(shè)備阻力來影響成套泵設(shè)備內(nèi)的流量。為此需要在離心泵管路系統(tǒng)中安裝閥門。這可能會(huì)導(dǎo)致不利于離心泵運(yùn)行的噪聲和振動(dòng)現(xiàn)象的出現(xiàn)。但是從能量方面來看，節(jié)流調(diào)節(jié)是一種不利的調(diào)節(jié)方式。
