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齒輪泵如果水分進入油中，會使液壓油乳化，成為白濁狀態。如果液壓油本身的抗乳化性較差，即使靜置一段時間，水分也不與油相分離，油總處于白濁狀態。這種白濁的乳化油進入液壓系統內部，不僅使液壓元件內部生銹，同時降低摩擦運動副的潤滑性能，零件磨損加劇，降低系統效率。
為使工件表面活化，將鹽酸倒入孔內腐蝕3-5min后由乳膠管內排出，再用清水沖洗干凈后立即倒入鍍液，浸蝕工件表面防止氧化，齒輪泵動作若慢則影響鍍鎳層與零件的接合強度。此時工件接正極，鎳板接負極，工件表面活化呈灰白色。直流正極電鍍。零件轉負極，鎳板接正極。設備簡單，操作方便，適用于現場維修。
進入水分使液壓系統內的鐵系金屬生銹， 齒輪泵剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，導致整個系統內部生銹，產生更多的剝落鐵銹和氧化生成物，甚出現很多油泥。這些水分污染物和氧化生成物，既成為進一步氧化的催化劑，：更導致液壓元件的堵死、卡死現象，引起液壓系統動作失常、配管阻塞、冷卻器效率降低、濾油器堵塞等一系列故障。
鐵銹是鐵、水與空氣同時存在的條件下形成的。除了銹蝕金屬外，還使油液酸值增高，產生過氧化物、有機酸等氧化生成物，使液壓油的抗乳化性及抗泡性能降低，使油液氧化而劣化變質。